Karrigat e zyrës të besueshme janë të domosdoshme për blerjet e biznesit

Pse një Karrige E Lirë Bëhet Shumë E Shtrenjtë Shpejt

Ekipet e blerjes në biznes shpesh trajtojnë karrigen e zyrës si një artikull të zakonshëm. Një karrige është një karrige, kështu që thuhet logjika, dhe oferta më e ulët fiton. Ky mënyrë mendimi shpërbëhet kur hyjnë në lojë regjistrimet e mirëmbajtjes dhe ciklet e zëvendësimit. Një karrige me çmim të ulët mund të zgjasë vetëm 18 muaj në një qendër të thirrjeve të ngarkuar para se lifteri i gazit të dështojë ose mbështetëset të çelurin. Zëvendësimi i njëqind karrigesh me atë shpejtësi kushton më shumë se blerja e karrigesh të cilësisë së lartë në fillim, veçanërisht kur merrni parasysh zhdukjen e tyre, pushimin e punës dhe frustrimin e punonjësve. Kostoja reale e vendeve të uljes nuk është rreshti i porosisë së blerjes. Ajo është shpenzimi total gjatë një cikli pesë-vjeçar shërbimi.

Standardet BIFMA I Ndajnë Karriget E Vërteta nga Imitacionet

Shoqata e Prodhuesve të Mjeteve për Biznes dhe Institucione publikon standarde performancë që ekipet serioze të blerjes duhet t'i njohin. BIFMA X5.1 mbulon karrige zyre me përdorim të përgjithshëm, duke vendosur kriteret e testimit për qëndrueshmëri, fortësi dhe qëndrueshmëri nën ngarkesa të përsëritura. Një karrige që kalon testimet BIFMA ka mbijetuar cikle që imitojnë vite përdorimi të përditshëm. Një karrige pa atë dokumentacion mund të duket identike në një foto katalogu, por të dështojë shpejt në një ambient punë real. Menaxherët e blerjes që anashkalojnë këtë kontroll shpesh trashëgojnë një depo të plotë me karrige që dridhen pas gjashtë muajsh. Kërkesa për raporte përmbushjeje BIFMA është mënyra më e shpejtë për të filtruar mjete që duket vetëm komerciale.

Çfarë ndodh kur bëhet një gabim i vërtetë në blerje

Një kompani rajonale sigurimesh në Ohio porosi 300 karrige buxhetore për një zyrë të ri-rekonstruktuar për kërkesat. Brenda tetëmbëdhjetë muajve, rreth një e treta e karrigëve kishin mbështetëse të thyera ose cilindra që zbritnin. Ekipi i infrastrukturës kaloi më shumë kohë në riparimin e karrigëve sesa në probleme me sistemet HVAC atë vit. Kur erdhi koha e rishoqëruarjes së kontratës së qirase, kompania zëvendësoi të gjitha 300 karrigët me karrige zyri me rrjetë mesatare që kishin certifikatën BIFMA. Karrigët e reja kushtuan rreth dy herë më shumë për njësi, por dy vitet e para nuk prodhuan asnjë kërkesë riparimi. Mësimi nga ai projekt ishte i thjeshtë: vendimet e blerjes që merren pa të dhëna mbi qëndrueshmërinë përfundojnë në probleme të menaxhimit të infrastrukturës.

Ergonomia nuk është një slogane marketingu

Një karrige zyre e besueshme mbështet trupin në mënyra që karriget e lira i injorojnë. Mbështetja lumbrale duhet të rregullohet pavarazi nga këndi i pjesës së prapme. Pjesa e uljes duhet të lejojë rregullim të mjaftueshëm të thellësisë, që edhe punonjësit më të ulët dhe më të gjatë të mund të ulen pa presion pas gjurit. Mbështetëset duhet të lëvizin në lartësi dhe gjerësi për të përshtatur me ndryshime të ndryshme të tavolinave. Administrata e Sigurisë dhe Shëndetit në Vendin e Punës i referohet pozicioneve statike të zgjatura si faktor rreziku për sëmundjet e sistemit muskulo-skeletor, dhe një karrige që e bllokon përdoruesin në një pozicion të vetëm e rëndon këtë rrezik. Ekipet e blerjes duhet të kërkojnë një njësi provë para se të bëjnë një porosi masive, sepse një karrige që duket e mirë për pesë minuta mund të shkaktojë diskomfort të vërtetë pas një dite të plotë pune.

Zgjedhjet e materialit të përqeshur dhe të pambukut ndikojnë në pamjen e gjatëkohëshme

Një karrige zyre që përdoret tetë orë në ditë, pesë ditë në javë, akumulon konsumim që ekspozitat në dyqane kurrë nuk e shohin. Shtofat me rrjetë janë të freskëta por mund të ulen nëse sistemi i tensionit është i ulët cilësie. Lëkura e lidhur duket e mirë në fillim por çelqet brenda disa viteve nën përdorimin e përditshëm. Mbulesat e lira me cilësi të lartë me një normë të lartë rezistencë ndaj fërkimit janë më të qëndrueshme se lëkura e lidhur dhe kushtojnë më pak se lëkura e shtresës së parë. Densiteti i gomës është gjithashtu i rëndësishëm. Goma me densitet të ulët shtypet shpejt dhe lë përdoruesit të ulen direkt mbi strukturën. Një fabrikë e besueshme përdor gomë të formuar me densitet të qëndrueshëm dhe ofron mundësi të ndryshme të lirave të cilat janë të vlerësuara për cikle pune tregtare. Këto hollësi shpesh nuk shfaqen në faqen e produktit, por ato përcaktojnë nëse karrigia do të duket akoma e pranueshme pas dy viteve.

Çfarë të pyesni para se të nënshkruani një porosi masive

Disa pyetje të drejtpërdrejta mund të mbrojnë buxhetin e blerjes. Kërkeni raportin e testimit BIFMA për modelin e saktë që po konsiderohet, jo thjesht për një karrige të ngjashme në të njëjtën serë. Kërkeni specifikimet e dendësisë së gomës dhe vlerësimin e rezistencës së materialit të mbulesës kundër fërkimit, i matur në cikle Martindale. Konfirmoni se pjesët e zëvendësimit si rrotat, cilindrat dhe mbulimet e krahëve do të jenë të disponueshme për të paktën pesë vite. Verifikoni nëse fabrika mund të kryejë ngjyrat personalizuar ose bordurimin e logotipit pa shkaktuar vonime në prodhim. Boke ka kaluar më shumë se një dekadë duke ndërtuar karrige zyre rreth këtyre shqetësimeve praktike, me dizajn dhe prodhim brenda kompanisë që sigurojnë konzistencë të cilësisë nga mostra deri te prodhimi masiv. Për një ekip blerjesh që dëshiron vende ulje të besueshme pa kostot e pafajiara, një marrëdhënie e tillë direkte me fabrikën eliminon shumicën e rreziqeve të zakonshme të zinxhirëve të furnizimit.